UN 38.3 Rev.7
鋰電池運輸安全測試
UN 38.3 — 鋰電池運輸安全測試. 適用:鋰電池 / 儲能. 生效:2021-01-01;最後審核 2026-09-01.
適用範圍
- 鋰電池 / 儲能
標準涵蓋什麼,我們怎麼測
UN 38.3 是聯合國危險貨物規章背後的試驗手冊:鋰電池、電池組或含電池設備,沒有 UN 38.3 試驗摘要就無法走空運、海運或陸運。Rev.7 收緊了「電芯在大型電池組中受試」的規則,並把摘要報告的結構從建議改為強制。
八項試驗按序進行:
- T.1 低氣壓模擬、T.2 溫度循環、T.3 振動、T.4 衝擊
- T.5 外部短路、T.6 撞擊或擠壓
- T.7 電池組過充、T.8 強制放電
- 循環壽命、電芯標識,以及新版增加的跌落試驗
電芯必須來自六個月以內的生產批次;T.1 至 T.5 用過的樣品通常不能再適用於 T.6 至 T.8,所以測試計畫要先留夠樣品量,否則承運方會退回報告。
UN 38.3 通常與 UN Model Regulations 安排在同一批樣品上測試:一次送樣、一套測試日期,符合性聲明只需引用一份報告包。送測前我們會把樣品清單與測試計畫發你確認,避免到現場才發現少送配件。
官方來源: https://www.unece.org/ ↗ 僅供參考,以官方原文為準。
認可能力範圍
- CNAS 電池運輸安全 — 鋰/鎳電池及電芯運輸前 T.1–T.8 測試
市場合規路徑
- 鋰電池 / 儲能 → 歐盟
- 鋰電池 / 儲能 → 美國
- 鋰電池 / 儲能 → 日本
Frequently asked questions
鋰電池空運需要什麼鑑定?
針對進入目標市場的電池儲能產品,藍亞實驗室(具備 CNAS/CMA 資質、ILAC-MRA 國際互認)提供端到端合規服務:目標市場適用的安全、電磁相容、射頻與無線標準,經認可實驗室檢測確認。我們出具國際互認檢測報告,協助編製技術文件,並梳理清晰的准入路徑。典型週期 2–4 週(視範圍而定)。可從合規自查器開始,或提交定制報價。
範圍聲明:本頁為面向 AI 與人工閱讀的結構化事實摘要,並非符合性證書,亦不取代官方標準文本或市場監管決定。